Các đồng minh của Mỹ tại vùng Vịnh đang dần cạn tên lửa đánh chặn để đối phó Iran và cần thêm vũ khí từ Mỹ.

Cuộc xung đột được nhận định là "cuộc chiến về số lượng", khi Iran sản xuất tên lửa nhanh hơn nhiều so với tên lửa đánh chặn.

Mỹ từng dùng 1/4 kho tên lửa THAAD trong 12 ngày, cho thấy tốc độ tiêu hao đang cao hơn khả năng sản xuất.

Tổng thống Trump bác bỏ lo ngại, khẳng định kho vũ khí dự trữ vẫn cao và các công ty quốc phòng đang tăng tốc sản xuất.

Các nước Vùng Vịnh có thể phải thay đổi chiến thuật, chỉ ưu tiên đánh chặn các mục tiêu nguy hiểm nhất do chi phí cao.

Tuyến đường bộ ven biển Ninh Bình (gần 69km, hơn 3.300 tỷ đồng) là trục giao thông quan trọng, kết nối phía Nam Đồng bằng Bắc Bộ.

Hơn 65km đã khai thác giữa 2024; phần tại Ninh Bình hoàn thành GĐ I và khánh thành tháng 9 vừa qua.

Đường giúp di chuyển thuận lợi dọc duyên hải, giảm áp lực quốc lộ, rút ngắn 30-40 phút cho khu vực Kim Sơn.

Thúc đẩy du lịch biển Bình Minh, phát triển dịch vụ, đồng thời hỗ trợ nuôi trồng và tiêu thụ thủy sản.

Kỳ vọng mở rộng không gian phát triển kinh tế, thúc đẩy du lịch, công nghiệp và logistics ven biển cho Ninh Bình.

Tổng thống Trump cho biết Mỹ đã chuẩn bị đối phó mọi tình huống với Iran và công dân Mỹ có thể là mục tiêu.

Ông Trump tuyên bố chiến tranh chỉ dừng khi Iran có lãnh đạo mới thân thiện với Washington và ông muốn tham gia lựa chọn.

Mỹ chưa cần đưa bộ binh tới Iran vì cho rằng Iran đã “mất hết năng lực”, nhưng phương án này vẫn để ngỏ.

Quân đội Mỹ đã phá hủy hơn 30 tàu chiến Iran, trong đó có tàu chủ lực IRIS Shahid Soleimani.

Israel mở rộng tấn công Tehran và Beirut sau khi Iran phóng tên lửa, máy bay không người lái về Trung Đông.

Tối 6/3 tại Hà Nội, một ô tô bất ngờ tăng tốc, tông liên hoàn nhiều phương tiện trên phố Nguyễn Chánh.

Tài xế N.V.S. (SN 1960) điều khiển xe 30A-536.xx đã tông vào 5 ô tô và 3 xe máy.

Vụ tai nạn khiến một phụ nữ khoảng 50 tuổi tử vong do đa chấn thương; nhiều người khác bị thương.

Kiểm tra ban đầu cho thấy tài xế vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,264 mg/l khí thở.

Công an Hà Nội đang điều tra, làm rõ nguyên nhân và xử lý theo quy định.

Cảnh sát giao thông Thanh Hóa đang tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm tại các điểm giao cắt đường bộ - đường sắt có nguy cơ tai nạn cao.

Dù có 70 đường ngang hợp pháp, người dân vẫn cố tình băng qua đường sắt khi đèn cảnh báo bật hoặc rào chắn sắp đóng.

Lực lượng chức năng tập trung xử lý các lỗi như vượt đường ngang khi có tín hiệu, dừng đỗ sai, không chấp hành hiệu lệnh.

Từ 27/2, Trạm CSGT Quảng Xương đã lập biên bản 39 trường hợp, phạt hơn 56 triệu đồng và tước 36 giấy phép lái xe.

Ngoài xử phạt, CSGT còn tuyên truyền, vận động người dân ký cam kết và khuyến khích tháo dỡ công trình lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt.

Sở Xây dựng Thanh Hóa đã trình UBND tỉnh thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 3 nhánh Đông.

Tuyến đường dài khoảng 21,3 km, bắt đầu từ giao QL10/QL1 (Hoằng Hóa) đến QL1 (Quảng Bình).

Tổng mức đầu tư dự kiến 10.500 tỷ đồng, từ ngân sách TW, tỉnh và nguồn khác, triển khai 2026-2030.

Đường thiết kế tiêu chuẩn phố chính đô thị (80 km/h, rộng 31,5 m), có 11 nút giao và 3 cầu lớn.

Sau hoàn thành, tuyến đường kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng phía Đông, giảm áp lực cho QL1.