Người cao tuổi thường là mục tiêu lừa đảo tài chính do có tiền tích lũy, sống xa con cái và dễ bị tác động tâm lý.

Thủ đoạn phổ biến là giả danh ngân hàng, cơ quan chức năng yêu cầu chuyển/rút tiền "bảo vệ tài sản".

Kẻ lừa đảo còn dùng AI giả giọng người thân xin tiền, khiến nạn nhân khó nhận biết.

Gia đình nên hỗ trợ quản lý tài khoản, thiết lập hạn mức giao dịch và nhắc nhở người cao tuổi cảnh giác.

Sự quan tâm, hỗ trợ của con cái là yếu tố quan trọng bảo vệ người cao tuổi khỏi lừa đảo.

Thủ tục thanh toán trực tiếp chi phí khám, chữa bệnh BHYT được tái cấu trúc theo hướng số hóa, khai thác dữ liệu từ các cơ sở dữ liệu quốc gia.

Người tham gia BHYT hoặc thân nhân có thể nộp hồ sơ yêu cầu thanh toán qua Cổng Dịch vụ công quốc gia hoặc ứng dụng VNeID.

Hệ thống tự động kết nối cơ sở dữ liệu bảo hiểm và dân cư để xác thực thông tin thẻ BHYT và giấy tờ cá nhân.

Cơ quan BHXH sẽ kiểm tra, thẩm định, xử lý hồ sơ trên hệ thống điện tử và trả kết quả giải quyết trực tuyến.

Quy trình này giúp giảm yêu cầu nộp bản sao giấy tờ, rút ngắn thời gian xử lý và tiết kiệm chi phí cho người tham gia BHYT.

Bộ Xây dựng phản hồi kiến nghị của An Giang về nâng cấp quốc lộ N1 và quốc lộ 91 do xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Các tuyến đường này đã được Bộ Tài chính điều chuyển từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh An Giang quản lý, khai thác và đầu tư.

Bộ Xây dựng đề nghị cử tri và Đoàn ĐBQH An Giang kiến nghị UBND tỉnh nghiên cứu, cân đối vốn để nâng cấp.

Theo quy định, UBND tỉnh An Giang có trách nhiệm quản lý, bảo trì và đầu tư nâng cấp các tuyến đường này.

Bộ Xây dựng sẽ phối hợp tìm nguồn vốn; đồng thời đề nghị An Giang ưu tiên huy động nguồn lực cho các quốc lộ đã phân cấp và dự án trọng điểm.

Dự thảo Thông tư mới đề xuất bỏ tem kiểm định phương tiện thủy nội địa, thay bằng số kiểm soát và quản lý trực tuyến.

Phương tiện sẽ được cấp số kiểm soát "VR" gồm 8 chữ số và có hệ thống tra cứu thông tin online.

Mở rộng đối tượng đơn vị đăng kiểm, cho phép các tổ chức đủ điều kiện về cơ sở vật chất và nhân lực tham gia.

Điều chỉnh phân hạng đơn vị đăng kiểm từ 3 xuống 2 hạng, trong đó hạng I được thêm nhiệm vụ thẩm định thiết kế.

Tinh gọn thủ tục, điều chỉnh quy định phương tiện đóng theo loạt và bổ sung trách nhiệm kiểm tra phòng cháy chữa cháy.

Dự thảo Luật Hòa giải ở cơ sở bổ sung quyền yêu cầu TAND công nhận kết quả hoà giải thành.

Các bên có thể đề nghị TAND có thẩm quyền ra quyết định công nhận thỏa thuận hòa giải thành công.

Quy định này tạo cơ chế pháp lý để kết quả hòa giải ngoài tòa được TAND công nhận, có giá trị pháp lý.

Mục tiêu là xác lập quyền và nghĩa vụ giữa các bên dựa trên thỏa thuận hòa giải thành.

Việc này giúp tăng cường hiệu lực pháp lý, bảo đảm thực hiện thỏa thuận và quyền lợi các bên.

Máy bay tiếp dầu KC-135 Stratotanker của Mỹ đã rơi tại miền tây Iraq vào ngày 12/3.

Sự việc xảy ra khi máy bay đang tham gia hỗ trợ chiến dịch không kích Iran.

Vụ rơi trong "vùng trời thân thiện" này không liên quan đến hỏa lực đối phương.

CENTCOM đang triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn và chưa công bố thông tin về tổ bay.

Đây dường như là lần đầu tiên KC-135 của Mỹ rơi trong nhiệm vụ chiến đấu kể từ tháng 5/2013.

Do xung đột Trung Đông leo thang, Cục Hàng không Việt Nam và các hãng bay điều chỉnh kế hoạch khai thác đến giữa tháng 3/2026.

Qatar Airways hủy 19 chuyến (TPHCM-Doha, Hà Nội-Doha) từ 13-16/3, ảnh hưởng hơn 4.000 hành khách, và bố trí chuyến bay giải tỏa Hà Nội-Paris.

Emirates hủy cặp chuyến EK364/EK365 (Dubai-TPHCM) đến 15/3, tác động gần 2.000 khách, nhưng vẫn duy trì các chuyến bay khác.

Etihad Airways dự kiến khai thác EY431/EY433 (Hà Nội-Abu Dhabi) từ 14-18/3 cho gần 500 khách/ngày; chuyến chở hàng không đổi.