Giá xăng dầu tăng mạnh (xăng >40%, dầu ~58%) đã đẩy chi phí vận tải tăng cao, khiến nhiều doanh nghiệp phải điều chỉnh giá cước.

Giá cước vận tải tại một số địa phương tăng trên 30%, cá biệt lên tới 50% ở miền núi.

Cục Đường bộ đề nghị địa phương theo dõi, kiểm tra giá cước để tránh tăng giá bất hợp lý.

Khuyến khích doanh nghiệp tối ưu hoạt động, hạn chế xe rỗng, ứng dụng công nghệ và lái xe tiết kiệm nhiên liệu.

Cục Đường bộ kiến nghị Chính phủ xem xét giảm phí bảo trì đường bộ, bến bãi, cầu đường và hỗ trợ lãi suất vay.

Bộ Xây dựng đang hoàn thiện văn bản hướng dẫn Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2025 nhằm siết quản lý và bảo vệ quyền lợi hành khách.

Theo quy định mới, hãng bay phải cung cấp thông tin kịp thời khi chuyến bay chậm/hủy, chăm sóc khách, hoàn vé/thay thế và bồi thường nếu lỗi thuộc về hãng.

Các hãng hàng không phải công bố công khai tiêu chuẩn dịch vụ vận tải và chịu trách nhiệm về tính chính xác của thông tin, tăng minh bạch.

Cơ quan quản lý sẽ tăng cường giám sát; các hãng bay đang rà soát quy trình khai thác, bán vé, chăm sóc khách hàng để đáp ứng quy định mới.

Dự kiến các nghị định và thông tư hướng dẫn thi hành luật sẽ được trình Chính phủ trong tháng 4/2026 để triển khai đồng bộ và hiệu quả.

Sau gần hai tuần chiến dịch quân sự Mỹ-Israel nhắm vào Iran, tình báo Mỹ đánh giá chính quyền Tehran chưa có dấu hiệu sụp đổ.

Các đợt ném bom làm suy giảm năng lực tên lửa và khiến nhiều quan chức cấp cao, gồm Lãnh tụ Khamenei, thiệt mạng.

Tuy nhiên, những đòn tấn công này chưa tạo ra rủi ro đáng kể đối với sự tồn tại của chính quyền Iran.

Quan chức chính quyền Tổng thống Trump thu hẹp mục tiêu chiến dịch, tập trung làm suy yếu chương trình tên lửa, hạt nhân và hải quân Iran.

Họ khẳng định thay đổi chế độ nếu xảy ra chỉ là hệ quả phụ, không phải mục tiêu trọng tâm của hành động quân sự.

Cục Đường bộ Việt Nam đặt mục tiêu hoàn thành 21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông vào 2026, đáp ứng nhu cầu và quy định.

Hiện 21/24 trạm đã ký hợp đồng nhưng tiến độ chậm vì vướng mặt bằng và lúng túng thủ tục của nhà đầu tư.

Các trạm điển hình đang chậm thi công do chưa hoàn tất thiết kế hoặc chưa tận dụng điều kiện thuận lợi.

Cục Đường bộ yêu cầu nhà đầu tư lập lại tiến độ, tăng cường nguồn lực, đẩy nhanh thi công để hoàn thành 21 trạm trong năm 2026.

Theo NĐ 357/2025/NĐ-CP, mã định danh điện tử BĐS (chuỗi số-chữ, max 40 ký tự) là mã riêng cho từng BĐS, giúp quản lý pháp lý.

Cấu trúc: [Mã thửa đất] – [Mã dự án/công trình] – [Mã địa điểm (nếu có)] – [Mã sản phẩm], chỉ dùng chữ in hoa, số, gạch ngang.

Mã xác định vị trí, dự án và thứ tự. Mã sản phẩm 8 ký tự cho nhà ở, 6 ký tự cho diện tích sàn.

Tra cứu qua Bộ Xây dựng. Phản hồi trong 7 ngày sau cấp quyền và thanh toán phí.

CSGT Gia Lai đã yêu cầu doanh nghiệp, tài xế thi công sân bay Phù Cát ký cam kết đảm bảo trật tự ATGT.

Hơn 200 xe vận chuyển vật liệu mỗi ngày gây hư hỏng đường, vi phạm như quá tốc độ, quá tải, rơi vãi, gây bụi, ảnh hưởng dân sinh.

Từ khi dự án triển khai, đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông liên quan đến các phương tiện này.

CSGT đã xử phạt 29 trường hợp vi phạm với tổng số tiền hơn 100 triệu đồng.

Từ 25 phản ánh của người dân, lực lượng chức năng phạt bổ sung hơn 388 triệu đồng, tước 2 phù hiệu và trừ điểm 5 GPLX.

Quân đội Mỹ đã không kích trường tiểu học Shajarah Tayyiba, nhầm là nhà máy hoặc kho vũ khí, gây chấn động quốc tế.

Sai sót có thể do thao tác thực địa hoặc tình báo không chính xác; một cuộc điều tra quân sự đang được tiến hành.

Israel tuyên bố không liên quan, khẳng định mục tiêu này không được trao đổi với Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) trước khi hành động.

Phân tích ảnh vệ tinh cho thấy trường đã được tách riêng khỏi căn cứ hải quân Iran từ 2015-2016 và có khu vui chơi từ 2017.

Vụ việc làm dấy lên câu hỏi về vai trò của trí tuệ nhân tạo (AI) khi Mỹ và Israel áp dụng công nghệ này để xác định mục tiêu.