Tin tứcThông tin này được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận xác nhận trong sáng 21/12, thay cho mốc thời gian dự kiến trước đó.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết việc điều chỉnh thời điểm khai thác nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện khi tuyến cao tốc đi vào vận hành. Trong những ngày qua, đơn vị thi công vẫn tiếp tục dọn dẹp mặt bằng, tháo dỡ thiết bị còn lại trên công trường, đồng thời rà soát các điều kiện kỹ thuật phục vụ khai thác. Khi toàn bộ yêu cầu được hoàn tất, tuyến đường mới được phép đưa vào sử dụng.
Cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang đã được thông xe kỹ thuật vào sáng 19/12, đánh dấu bước tiến quan trọng trong mạng lưới giao thông trục dọc của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường này được kỳ vọng giảm tải cho các quốc lộ hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Thơ và các địa phương lân cận, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, đi lại của người dân.
Về tổ chức giao thông, các phương tiện từ TP Cần Thơ đi Hậu Giang sẽ di chuyển theo quốc lộ 91B hướng về Cảng Cái Cui, thuộc phường Cái Răng. Khi đến vòng xoay đường vào Cảng Cái Cui, phương tiện rẽ vào tuyến nối để vào cao tốc tại nút giao IC2. Từ đây, xe tiếp tục lưu thông trên cao tốc đến nút giao IC5, thuộc xã Vị Thủy, TP Cần Thơ, sau đó ra quốc lộ 61B thông qua các nhánh kết nối.
Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ quốc lộ 61B sẽ đi theo đường nhánh tại nút giao IC5 để vào cao tốc, di chuyển đến nút giao IC2 rồi ra tuyến nối, trở lại vòng xoay quốc lộ 91B để tiếp tục hành trình về TP Cần Thơ.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận lưu ý, tốc độ khai thác tối đa trên tuyến cao tốc được quy định là 80km/h, tốc độ tối thiểu 60km/h. Riêng tại các nhánh thuộc nút giao, phương tiện chỉ được chạy với tốc độ tối đa 40km/h nhằm bảo đảm an toàn khi nhập và tách dòng xe.
Việc đưa cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang vào khai thác được đánh giá có ý nghĩa lớn trong bối cảnh nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng tăng, nhất là dịp cuối năm và cận Tết. Tuyến đường mới sẽ góp phần hoàn thiện trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn qua khu vực này, tạo thêm động lực phát triển kinh tế, logistics và liên kết vùng.
