Tin tức
Theo đề xuất của Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, Vành đai 4,5 được định hướng là đường trục chính đô thị tốc độ cao, hạn chế giao cắt, vận tốc thiết kế khoảng 80-100 km/giờ. Tuyến có quy mô 8 làn xe, bề rộng từ 62-80 m.
Phương án được nghiên cứu trên cơ sở Quốc lộ 56 và Quốc lộ 56B đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch. Điểm đầu dự kiến tại nút giao giữa Vành đai 5 TP. Hồ Chí Minh và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Từ đây, tuyến đi theo Quốc lộ 56, Quốc lộ 56B và kết nối với Vành đai 5 tại khu vực Gò Dầu.
Việc nghiên cứu Vành đai 4,5 nằm trong quá trình lập Quy hoạch tổng thể TP. Hồ Chí Minh thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm. Thực hiện Quyết định 615 ngày 4/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, TP. Hồ Chí Minh đang phối hợp với các địa phương rà soát, đề xuất bổ sung phương án kết nối hệ thống hạ tầng giao thông đối ngoại.
Mục tiêu là tăng cường liên kết vùng, đồng thời đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ và logistics. Trong đó, việc bổ sung các tuyến vành đai được xem là giải pháp nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối TP. Hồ Chí Minh với các địa phương lân cận.
Hiện TP. Hồ Chí Minh đang triển khai các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4. Vành đai 2 dài khoảng 64 km, đã hoàn thành khoảng 50 km; 14 km còn lại được chia thành 4 dự án, dự kiến khép kín trước năm 2030.
Vành đai 3 dài hơn 90 km, đi qua TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh sau sáp nhập. Đoạn hơn 76 km có tổng mức đầu tư gần 75.400 tỉ đồng, quy mô 4 làn xe cao tốc, đang được thi công và toàn tuyến dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh dài khoảng 207 km, đi qua TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh sau sáp nhập, hiện đang được triển khai và dự kiến hoàn thành năm 2028.
Nếu được bổ sung vào quy hoạch, Vành đai 4,5 sẽ tạo thêm một lớp kết nối bên ngoài Vành đai 4, góp phần tăng cường liên kết giao thông giữa TP. Hồ Chí Minh với Đồng Nai, Tây Ninh và các khu vực lân cận. Tuyến cũng được kỳ vọng mở thêm không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics, dịch vụ và tăng khả năng kết nối giữa các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường vành đai trong khu vực.