Tin tứcTheo Bộ Xây dựng, đến nay, các chỉ số hiệu năng vận hành (KPI) của hệ thống thu phí vẫn chưa đạt theo yêu cầu, hệ thống giám sát, điều hành đường cao tốc chưa hoạt động ổn định và công trình kiểm soát tải trọng xe chưa được đưa vào vận hành, khai thác theo quy định.
Cụ thể, tại Dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45, hệ thống camera giám sát vẫn còn xảy ra tình trạng rung lắc hình ảnh; cơ cấu xoay dọc của nhiều camera bị kẹt khi có mưa to, gió lớn; tỷ lệ nhận diện phương tiện thấp, chưa thu thập đầy đủ dữ liệu giao thông; khả năng nhận diện ban đêm kém, chất lượng hình ảnh nhiễu mờ, không đọc được biển kiểm soát...
Tại dự án Quốc lộ 45-Nghi Sơn, các camera toàn tuyến thường xuyên có tình trạng mất tín hiệu, mất kết nối cục bộ. Dự án Nghi Sơn-Diễn Châu, một số camera mất kết nối, lắp đặt sai thiết kế; một số biển báo điện tử chưa hoạt động. Dự án Bãi Vọt-Hàm Nghi, Hàm Nghi-Vũng Áng một số camera vẫn còn hiện tượng kết nối không ổn định; có hiện tượng bị rung lắc mạnh dù hệ thống năng lượng tái tạo sử dụng gió chưa được kích hoạt...
Về hệ thống thu phí điện tử không dừng, Bộ Xây dựng cũng chỉ ra các tồn tại chênh lệch giao dịch liên thông đầu-cuối cao tốc và hai nhà cung dịch vụ thu phí chưa được xử lý dứt điểm; lỗi hệ thống tự động thay đổi dữ liệu sau phiên chốt báo cáo; lỗi giao dịch trùng lặp, sai giá, sai phân loại xe, sai nhà cung cấp thẻ...
Trong quá trình vận hành, hệ thống gặp khó khăn trong việc phát hiện phương tiện, nhận dạng biển số và ghép ảnh; gây khó khăn trong việc tra soát, đối chiếu dữ liệu phương tiện thực tế.
Ngoài ra, hệ thống cáp điện, cáp quang dọc tuyến nhiều vị trí không thi công các giải pháp bảo vệ theo đúng hồ sơ thiết kế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, giảm tuổi thọ công trình, dễ bị xâm hại, mất cắp và phát sinh sự cố khác.
Do đó, Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án rà soát toàn bộ hệ thống, xác định và khẩn trương khắc phục dứt điểm các tồn tại trên; bảo đảm toàn bộ chức năng của các hệ thống thành phần thuộc hệ thống giám sát, điều hành đường cao tốc hoạt động ổn định, chính xác, đầy đủ theo thiết kế được phê duyệt, đáp ứng yêu cầu quản lý, vận hành, khai thác và phát huy hiệu quả đầu tư theo quy định; hoàn thành trước ngày 30/8/2026.
Đối với hệ thống thu phí, các ban quản lý dự án phối hợp với liên danh các nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại; bảo đảm các chỉ số hiệu năng vận hành của hệ thống thu phí đáp ứng yêu cầu, thu đúng, thu đủ phí sử dụng đường bộ cao tốc; hoàn thành trước ngày 30/8/2026.
Đối với công trình kiểm soát tải trọng xe, các đơn vị khẩn trương khắc phục các tồn tại, hoàn thiện chức năng của hệ thống và các thủ tục có liên quan theo đúng quy định, bảo đảm đưa công trình khai thác trong tháng 8/2026.