Tin tứcĐây là trường hợp tử vong đầu tiên tại Singapore liên quan đến túi khí Takata, loại túi khí đã được triệu hồi trên toàn thế giới từ năm 2013 sau khi phát hiện ra lỗi, tòa án thông tin vào ngày 29/9.
Túi khí lỗi lắp trên vô lăng có khả năng bắn ra các mảnh kim loại khi túi khí bung ra. Lỗi này đã khiến hơn chục người tử vong và nhiều người khác bị thương trên toàn cầu.
Theo tòa án, cho đến nay, tại Singapore, 198.800 xe có vấn đề về túi khí đã được triệu hồi, với tỷ lệ hoàn thành là 94%.
Theo tòa án, ông Michael Ong Kong Meng đang lái xe dọc theo SLE vào khoảng 8 giờ sáng ngày 10/10/2022 thì bị cuốn vào một vụ va chạm liên hoàn giữa 6 chiếc xe. Loại xe mà ông Ong lái không được nêu rõ tại phiên tòa công khai.
Xe của ông Ong va vào xe phía trước với tốc độ "khá lớn" và trong số tất cả các xe liên quan, chỉ có túi khí xe ông Ong được bung ra.
Không có tài xế nào khác bị thương, trong khi ông Ong được đưa đến bệnh viện trong tình trạng bất tỉnh do bị chấn thương. Bác sĩ tuyên bố ông đã chết vào sáng hôm đó.
Khám nghiệm tử thi phát hiện một vết thương xuyên thấu ở đầu ông Ong. Vật thể kim loại dài 1,5cm và đường kính 2,2cm này dường như đã vỡ ra từ một vật thể còn sót lại trong túi khí.
Cái chết của ông Ong là do "một vết thương xuyên thấu ở đầu". Chiếc xe của ông được xác định là vẫn trong tình trạng sử dụng được.
Theo Điều tra viên Adam Nakhoda, thành phần kim loại được tìm thấy trong đầu ông Ong đến từ các bộ phận có thể đã bị vỡ và văng ra ngoài.
Các trường hợp khác trên toàn thế giới liên quan đến túi khí bị lỗi đều tương tự nhau về cách các thành phần kim loại bị đẩy ra ngoài, nhưng không thể xác định được các thành phần này đến từ đâu, ngoài việc nói rằng chúng đến từ các bộ phận bên trong vô lăng.
Cuộc điều tra về cái chết của ông Ong đã được ấn định tổ chức phiên điều trần khác vào một ngày sau đó.
