Tin tứcTừ ngày 1/7 đến hết năm 2026, TPHCM triển khai miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt. Sau một tuần thực hiện, chính sách này đã tạo hiệu ứng tích cực, khi lượng hành khách tăng mạnh, nhiều người dân bắt đầu lựa chọn xe buýt nhiều hơn trong các hành trình hằng ngày. Ghi nhận tại các bến xe và một số tuyến xe buýt trên địa bàn TPHCM cho thấy, phía sau những con số tăng trưởng là niềm vui rất đời thường của học sinh, sinh viên, người lao động và người lớn tuổi.
Tại bến xe Chợ Lớn những ngày này rộn ràng hơn thường lệ. Từng chuyến xe liên tục ra vào bến. Hành khách lên xuống đông hơn, trong đó có nhiều cô chú lớn tuổi, học sinh, sinh viên, người lao động và cả những gia đình đưa con em đi trải nghiệm xe buýt trong dịp hè.
Với nhiều người, vài nghìn đồng tiền vé mỗi lượt có thể không quá lớn. Nhưng nếu đi lại hằng ngày, số tiền này trở thành một khoản chi phí đáng kể. Vì vậy, việc miễn vé xe buýt được xem là một hỗ trợ thiết thực, nhất là với người lao động thu nhập thấp, học sinh, sinh viên.
Em Nguyễn An Trường, sinh viên năm 2 Trường Đại học Công nghiệp TPHCM, đã đi xe buýt gần 2 năm nay. Với em, xe buýt là phương tiện thuận tiện, tiết kiệm và phù hợp với sinh viên. Em Nguyễn An Trường, bày tỏ: “Em thấy đi xe buýt rất là tiện, đặc biệt là đối với học sinh, sinh viên. Khi được Thành phố miễn phí xe buýt cho tất cả mọi người, em thấy rất vui vì việc đó sẽ giúp ích cho rất nhiều người. Số tiền tiết kiệm được, em có thể dùng để mua thêm dụng cụ học tập như bút viết.”
Không chỉ sinh viên, nhiều học sinh cũng xem xe buýt là phương tiện đi lại quen thuộc. Em Nguyễn Trần Y Minh, học sinh lớp 9, cho biết trước đây mỗi tuần em tốn khoảng 30.000 đến 50.000 đồng tiền xe buýt. Từ khi được miễn phí vé, việc đi lại trở nên nhẹ nhàng và thuận tiện hơn. Em Minh chia sẻ: “Thứ nhất là xe buýt, đặc biệt là xe của Phương Trang, có wifi miễn phí. Thứ hai là đi xe buýt tốn ít tiền, giờ lại được miễn phí vé nên càng tiện lợi. Xe buýt cũng an toàn hơn, bảo vệ môi trường hơn, vì hiện nay đa phần xe buýt cũng đang chuyển sang xe buýt điện.”
Chị Trần Thị Bích Liên, người dân phường Bình Trị Đông, cho biết trước đây chị ít đi xe buýt vì bị say xe và thấy chưa thuận tiện bằng phương tiện cá nhân. Tuy nhiên, sau khi cùng con trải nghiệm xe buýt miễn phí, chị nhận thấy phương tiện này đã thay đổi khá nhiều.
“So với thời chị đi học thì xe buýt bây giờ sạch sẽ hơn, mát hơn, nhìn mấy bảng hướng dẫn cũng lịch sự hơn, thay đổi rất nhiều. Đi xe buýt giúp giảm khói bụi, giảm kẹt xe, nhiều người đi cùng trên một tuyến xe thì đỡ kẹt xe rất nhiều. Mưa nắng cũng an toàn và tiện ích hơn.” Chị Bích Liên nói.
Với cô Đặng Thị Rạn, 64 tuổi, ở phường Chợ Quán, xe buýt là phương tiện quen thuộc để đi công việc và đưa cháu đi chơi. Mỗi ngày, cô thường phải đi nhiều lượt xe. Khi được miễn vé, cô thấy vui vì người dân, nhất là những người còn khó khăn, có thêm điều kiện đi lại.
Cô Đặng Thị Rạn, người dân phường Chợ Quán bày tỏ: “Rất là mừng. Không ngờ Thành phố Hồ Chí Minh của mình ra chính sách bất ngờ như vậy. Cảm xúc phải nói là quá vui sướng. Chính sách này giúp cho những người khó khăn, những người không có tiền đi lại, có phương tiện đi đứng dễ dàng hơn. Còn với mình, trước đây đi một chuyến là 6.000 đồng. Một ngày đi 4 chuyến là 24.000 đồng. Giờ có chính sách này thì mình cũng đỡ được khoản đó. Với lại đi xe buýt rất thuận tiện, mát mẻ và rất là sảng khoái.”
Cùng với niềm vui của hành khách, chính sách miễn phí vé cũng đòi hỏi các đơn vị vận tải tăng cường hướng dẫn người dân làm quen với việc quét mã, định danh, sử dụng căn cước, thẻ ngân hàng hoặc các hình thức không dùng tiền mặt. Trên mỗi chuyến xe, nhân viên xe buýt trở thành người trực tiếp hỗ trợ, nhất là với người lớn tuổi, người chưa quen sử dụng điện thoại thông minh hoặc hành khách từ nơi khác đến TPHCM.
Chị Lý Xuân Thanh, nhân viên xe buýt có hơn 4 năm làm việc, cho biết dù lượng khách tăng, nhân viên vẫn cố gắng hướng dẫn từng người để hành khách đi lại thuận tiện hơn. “Trong ba tháng này, từ nay đến ngày 30-9, nếu mình hướng dẫn thì khách sẽ dần quen được khoảng 60-70%. Hiện nay, nhiều người chưa tự giác lên xe là quét ngay. Mình hướng dẫn rồi, nhưng qua xe khác họ cũng chưa tự giác quét, nên nhân viên khác lại phải hướng dẫn tiếp. Tại vì nhiều người thấy bây giờ chưa cần thiết, đến ngày 1-10 mới áp dụng.”
Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM, từ ngày 1 đến 6-7-2026, mạng lưới 134 tuyến xe buýt đã phục vụ hơn 1,6 triệu lượt hành khách. Riêng ngày 6-7, toàn hệ thống ghi nhận hơn 281.000 lượt khách với 17.474 chuyến xe, tăng 63% so với cùng ngày năm 2025.
Những con số này cho thấy chính sách miễn phí vé đang tạo hiệu ứng tích cực, góp phần kéo người dân trở lại với giao thông công cộng. Tuy nhiên, để duy trì thói quen này lâu dài, miễn phí vé mới chỉ là bước khởi đầu. Điều người dân mong muốn là xe buýt cần đúng giờ hơn, tuyến kết nối thuận tiện hơn, ứng dụng theo dõi lộ trình dễ sử dụng hơn và chất lượng phục vụ tiếp tục được nâng cao.
Trong bối cảnh TPHCM đang hướng tới phát triển giao thông xanh, giảm ùn tắc và hạn chế ô nhiễm môi trường, chính sách miễn phí vé xe buýt không chỉ là hỗ trợ trước mắt về chi phí đi lại. Đây còn là cơ hội để Thành phố hoàn thiện mạng lưới vận tải công cộng, tạo nền tảng cho một thói quen di chuyển văn minh, hiện đại và bền vững hơn.
Từ những chuyến xe miễn phí hôm nay, kỳ vọng lớn hơn được đặt ra là làm sao để xe buýt không chỉ là lựa chọn vì tiết kiệm, mà trở thành phương tiện quen thuộc, thuận tiện và đáng tin cậy của người dân TPHCM.
