Tin tứcMục tiêu của đợt kiểm tra là giám sát việc quản lý, vận hành và thu phí của các trạm thu phí BOT, nhằm đảm bảo tính minh bạch và công khai trong quá trình thu phí.
Theo kế hoạch, các Khu quản lý đường bộ sẽ lập đoàn kiểm tra, xây dựng đề cương và tổ chức kiểm tra đảm bảo tuân thủ các quy định.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các khu quản lý đường bộ báo cáo kế hoạch kiểm tra 10 ngày trước khi thực hiện. Sau khi kết thúc kiểm tra, trong vòng 7 ngày, các khu quản lý phải thông báo kết quả cho Cục Đường bộ.
Các trạm thu phí BOT sẽ được kiểm tra tại ba khu vực Bắc, Trung, Nam gồm:
Miền Bắc: BOT Thái Nguyên - Chợ Mới (quốc lộ 3), trạm quốc lộ 38, trạm cầu Việt Trì - Ba Vì (cầu Văn Lang) tại Phú Thọ, trạm cầu Thái Hà (Thái Bình), trạm Bắc Thăng Long - Nội Bài (Hà Nội).
Miền Trung và Tây Nguyên: Trạm Tasco Quảng Bình (quốc lộ 1), trạm Bến Thủy và Bến Thủy 2 (Nghệ An), trạm trên quốc lộ 1 tỉnh Bình Định, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Khánh Hòa, Gia Lai.
Miền Nam: Trạm trên quốc lộ 1 tỉnh Sóc Trăng, trạm Cà Ná (Ninh Thuận), trạm Liên Đầm (Lâm Đồng), trạm cầu Cổ Chiên (Trà Vinh), trạm cầu Mỹ Lợi (Tiền Giang).
Trong các trạm này, nhiều trạm đang gặp khó khăn về doanh thu, thậm chí thua lỗ.
Một số chủ đầu tư đã báo cáo tình trạng giảm doanh thu trong nhiều năm qua, do ảnh hưởng từ thay đổi quy hoạch, sự phản đối của người dân hoặc các yếu tố khách quan khác.
