Tin tứcBộ khẳng định lộ trình thực hiện sẽ được quyết định bởi Thủ tướng Chính phủ, không phải bắt buộc ngay từ đầu năm 2025 như một số thông tin trước đó.
Theo Bộ GTVT, quy định kiểm định khí thải xe máy căn cứ vào Luật Bảo vệ môi trường 2020 và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Khoản 2 Điều 42 của Luật TTATGTĐB quy định: "Xe máy chỉ thực hiện kiểm định về khí thải".
Việc kiểm định này phải tuân thủ các quy định pháp luật về môi trường và được thực hiện tại các cơ sở đạt chuẩn.
Đáng chú ý, Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 cũng đã giao Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT để trình Thủ tướng Chính phủ ban hành lộ trình áp dụng các tiêu chuẩn khí thải đối với xe máy.
Bộ GTVT nhấn mạnh: "Việc kiểm định khí thải sẽ được thực hiện theo lộ trình do Thủ tướng Chính phủ quyết định, đảm bảo phù hợp với tình hình thực tế và tránh gây xáo trộn cho người dân".
Bộ GTVT cam kết phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài nguyên và Môi trường để xây dựng lộ trình phù hợp, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến người dân. Đồng thời, Bộ sẽ đề xuất bổ sung giá dịch vụ kiểm định khí thải vào danh mục dịch vụ đăng kiểm để đảm bảo tính minh bạch và thống nhất.
Hiện cả nước có khoảng 3.000 cơ sở đáp ứng điều kiện kiểm định khí thải xe máy, bao gồm các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe máy thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất, nhập khẩu xe máy Việt Nam (VAMM). Điều này sẽ giúp hạn chế ùn tắc và giảm chi phí kiểm định cho người dân.
Bộ GTVT cũng thông tin về chu kỳ kiểm định khí thải xe máy như sau:
- Xe sản xuất dưới 5 năm: Không cần kiểm định khí thải.
- Xe từ 5 đến 12 năm: Kiểm định 24 tháng/lần.
- Xe trên 12 năm: Kiểm định 12 tháng/lần.
Về hạ tầng phục vụ kiểm định, Bộ GTVT cho biết các cơ sở bảo dưỡng và sửa chữa xe máy hoàn toàn có thể tham gia kiểm định khí thải với điều kiện trang bị thiết bị đạt chuẩn và kết nối hệ thống dữ liệu. Bộ đang nghiên cứu kinh nghiệm từ các nước trong khu vực để áp dụng mô hình xã hội hóa, đảm bảo việc kiểm định được triển khai thuận lợi, chi phí thấp và phù hợp thực tế.
Bộ GTVT khẳng định sẽ tiếp tục rà soát, xây dựng lộ trình cụ thể để trình Thủ tướng Chính phủ, đảm bảo thời gian đủ để người dân và doanh nghiệp thích ứng.
Như vậy, việc kiểm định khí thải xe máy sẽ không bắt buộc thực hiện ngay từ 1/1/2025 mà sẽ được triển khai theo lộ trình cụ thể, phù hợp với điều kiện của Việt Nam, vừa đảm bảo bảo vệ môi trường vừa đáp ứng nhu cầu của người dân.
