Tin tứcCác dự án bao gồm sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Nhơn Trạch và nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Cầu Nhơn Trạch đã thu hút sự chú ý đặc biệt khi đây là lần thứ ba Thủ tướng trực tiếp thị sát công trình này.
Cầu Nhơn Trạch: Tiến độ khả quan
Công trình cầu Nhơn Trạch nối TPHCM với tỉnh Đồng Nai hiện vẫn đang diễn ra nhộn nhịp trên công trường, với mục tiêu hoàn thành vào dịp lễ 30/4 tới. Đây là một trong những hạng mục quan trọng thuộc đường vành đai 3 TPHCM. Thủ tướng đã có ba lần thị sát công trình này và luôn động viên các chủ đầu tư và nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.
Trong những chuyến thăm trước, Thủ tướng yêu cầu rà soát toàn bộ tiến độ và tìm giải pháp giải quyết nhanh chóng những khó khăn về vật liệu và giải phóng mặt bằng.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, công trình đã tăng cường thi công “3 ca 4 kíp” xuyên suốt, không kể ngày nghỉ, lễ, Tết.
Kết quả là dự án đã đạt tiến độ khả quan: gói thầu cầu Nhơn Trạch (CW1) đạt 93% khối lượng công việc và gói thầu đường dẫn 2 đầu cầu (CW2) đạt 73%. Tổng tiến độ dự án hiện đạt 85,1%, vượt 8,4% so với kế hoạch, và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 4, rút ngắn tiến độ khoảng 4 tháng.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu: Nhiều vướng mắc chưa tháo gỡ
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với tổng chiều dài 53,7 km, bao gồm ba dự án thành phần, cũng đang là tâm điểm chú ý.
Tuyến cao tốc này có vai trò quan trọng trong việc kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, tạo ra sự liên kết hạ tầng quan trọng giữa các tỉnh miền Đông Nam Bộ.
Đối với dự án thành phần 3, triển khai bởi UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, tiến độ thi công rất khả quan khi đã hoàn thành 69% khối lượng công việc. Đặc biệt, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành công trình vào dịp lễ 30/4, rút ngắn tiến độ lên tới 8 tháng.
Ngược lại, tiến độ thi công ở hai dự án thành phần còn lại (đoạn qua tỉnh Đồng Nai) đang gặp một số khó khăn nghiêm trọng. Dự án thành phần 1 và 2 gặp vướng mắc lớn về mặt bằng, thiếu đất đắp và thiếu bãi đổ thải.
Tại dự án thành phần 1, tiến độ thi công mới đạt 22%, thấp hơn 9% so với kế hoạch, trong khi đó dự án thành phần 2 mới đạt 28%, chậm 7% so với mục tiêu.
Một trong những nguyên nhân chính là nguồn đất đắp cho các đoạn qua tỉnh Đồng Nai chưa đáp ứng đủ nhu cầu. Các chủ đầu tư và nhà thầu đề xuất sử dụng đất từ khu vực nhà ga T3 sân bay Long Thành (với trữ lượng khoảng 5,2 triệu m³), tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa nhận được sự chấp thuận từ địa phương.
Mặc dù Chính phủ đã có chỉ đạo, nhưng vấn đề về đất đắp và thủ tục liên quan vẫn chưa được giải quyết triệt để. Các khu vực khác như phường Phước Tân (TP Biên Hòa) và thị trấn Long Giao (huyện Cẩm Mỹ) cũng đang chờ được phê duyệt các thủ tục để tiếp tục thi công.
Thủ tướng Chính phủ đã liên tục nhấn mạnh yêu cầu các địa phương và nhà thầu cần đẩy nhanh tiến độ thi công, khắc phục những vướng mắc về mặt bằng và nguồn vật liệu, đặc biệt là đối với các dự án có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển kinh tế của khu vực Đông Nam Bộ.
Đây cũng là tín hiệu tích cực để những dự án quan trọng như cầu Nhơn Trạch và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có thể hoàn thành đúng hạn, góp phần vào sự phát triển hạ tầng giao thông và tạo động lực cho nền kinh tế.
Thủ tướng cũng yêu cầu các bộ, ngành và các địa phương phối hợp chặt chẽ để tháo gỡ khó khăn, bảo đảm tiến độ và chất lượng của các công trình hạ tầng quan trọng.
