Tin tứcTPHCM vừa ban hành văn bản giao nhiệm vụ chủ đầu tư và chuẩn bị đầu tư dự án tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ, với chiều dài khoảng 40 km, đồng thời nghiên cứu phương án kết nối sân bay Long Thành.
Theo quyết định, UBND TPHCM giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị làm chủ đầu tư, đồng thời tổ chức thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư dự án metro số 3. Nguồn vốn thực hiện được bố trí từ ngân sách thành phố.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị có trách nhiệm khẩn trương triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế tổng thể dự án; thực hiện trình thẩm định, phê duyệt và triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
Đồng thời, đơn vị này phải xây dựng kế hoạch chi tiết triển khai dự án theo từng tháng, quý và năm; thường xuyên báo cáo UBND TPHCM, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các cơ quan liên quan để theo dõi, chỉ đạo kịp thời.
Sở Tài chính TPHCM được giao nhiệm vụ chịu trách nhiệm về tính pháp lý, tính chính xác của hồ sơ trình giao nhiệm vụ; đồng thời hướng dẫn các đơn vị liên quan thực hiện các thủ tục đầu tư theo đúng quy định.
Sở Xây dựng TPHCM có trách nhiệm hướng dẫn Ban Quản lý Đường sắt đô thị trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế tổng thể dự án, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật. Trường hợp phát sinh khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền, các đơn vị phải kịp thời báo cáo UBND TP xem xét, chỉ đạo giải quyết.
Theo quy hoạch, sau sáp nhập, mạng lưới đường sắt đô thị TPHCM được định hướng gồm 27 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.012 km. Trong đó, khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) có 3 tuyến chính, gồm tuyến metro số 3 Vũng Tàu – Bà Rịa – Phú Mỹ; tuyến 1 chạy vòng quanh nội thành Vũng Tàu dài khoảng 20 km; và tuyến 2 kết nối Vũng Tàu – Long Hải – Phước Hải – Bình Châu dài khoảng 65 km.
