Tin tứcỦy ban An ninh Quốc gia và Chính sách Đối ngoại của Quốc hội Iran đã thông qua kế hoạch thu phí các tàu thuyền nước ngoài đi qua eo biển Hormuz.
Tàu chở dầu Shenlong Suezmax cập cảng ở Ấn Độ sau khi băng qua eo biển Hormuz ngày 12/3 - Ảnh: AP
Hãng tin Tasnim ngày 30/3 dẫn lời một thành viên ủy ban cho biết hệ thống thu phí sẽ sử dụng đồng rial của Iran.
Kế hoạch này bao gồm các nội dung liên quan đến việc thực thi chủ quyền của Tehran đối với tuyến hàng hải chiến lược, đồng thời đề cập hợp tác với Oman, quốc gia nằm ở phía đối diện eo biển, nhằm xây dựng khuôn khổ pháp lý phù hợp.
Đài phát thanh - truyền hình quốc gia Iran (IRIB) cho hay dự thảo luật về quản lý eo biển Hormuz còn đưa ra các biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn hàng hải, bảo vệ môi trường và xác định vai trò của lực lượng vũ trang Iran.
Văn bản cũng cấm những tàu có liên quan tới Mỹ, Israel và các nước áp đặt lệnh trừng phạt đơn phương nhằm vào Iran đi qua khu vực này.
Ủy ban An ninh Quốc gia và Chính sách Đối ngoại là cơ quan lập pháp có ảnh hưởng lớn trong các lĩnh vực đối ngoại, quốc phòng, tình báo và an ninh.
Cơ quan này đảm nhiệm việc xây dựng chiến lược quốc gia, đánh giá các thỏa thuận quốc tế và tư vấn về hoạt động quân sự, gần đây có các quyết sách liên quan đến eo biển Hormuz.
Eo biển Hormuz giữ vai trò trọng yếu đối với hoạt động vận chuyển dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu.
Trong thời bình, khoảng 20% nguồn cung dầu thô và LNG thế giới đi qua khu vực này.
Tuy nhiên, theo dữ liệu của công ty phân tích hàng hải Kpler, lưu lượng tàu qua đây đã giảm khoảng 95% kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát.
Diễn biến trên xảy ra trong bối cảnh căng thẳng giữa Iran và Mỹ - Israel bước sang tháng thứ hai và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Iran đã cho phép một số tàu từ Malaysia, Trung Quốc, Ai Cập, Hàn Quốc và Ấn Độ đi qua eo biển Hormuz.
Ngày 26/3, giới chức Tehran công bố danh sách các "nước thân thiện" được sử dụng tuyến hàng hải này cho hoạt động thương mại mà không bị cản trở, gồm Ấn Độ, Pakistan, Iraq, Trung Quốc và Nga.
Cùng ngày 30/3, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent nhận định nhiều quốc gia đã đạt thỏa thuận riêng với Iran để duy trì vận tải qua khu vực.
Ông tuyên bố Washington sẽ "giành lại quyền kiểm soát" eo biển Hormuz và bảo đảm tự do hàng hải bằng cách triển khai lực lượng hộ tống của Mỹ hoặc lực lượng đa quốc gia.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng cảnh báo khả năng tấn công vào hạ tầng năng lượng dân sự của Iran, bao gồm nhà máy điện, giếng dầu và đảo Kharg - nơi được xem là "huyết mạch dầu mỏ" của nước này - nếu Tehran không mở lại eo biển Hormuz cho hoạt động thương mại quốc tế.
