Ưu, nhược điểm khi tráng keo tự vá cho vỏ xe ô tô

Keo tự vá là gì?

Keo tự vá là một loại chất kết dính dạng Polyvinyl Alcohol được sản xuất chủ yếu từ thành phân cao su non, Dioxit Silic, Cacbonnat Canxi… Khi bơm vào bên trong vỏ xe ô tô, lớp tráng này thường có độ dày khoảng 3-5mm.

Trường hợp xe cán phải đnh khi đang lưu thông, dưới tác động của lực ly tâm, hỗn hợp này có tác dụng bám dính và lấp đầy, làm khít khe hở nhanh chóng.

Ưu điểm của keo tự vá

Một trong những nỗi sợ lớn nhất của người lái ô tô là xe bị thủng bánh giữa đường. Đây là vấn đề không quá to tát nhưng lại gây khó chịu vô cùng. 

Với những loại vỏ xe thông thường, khi bị cán đinh hay vật nhọn, bánh xe sẽ bị mất áp suất ngay lập tức. Đối với vỏ có tráng lớp tự vá sẽ không đột ngột mất áp suất. Hơn nữa, lớp keo tráng còn giúp giảm 30% tiếng ồn từ mặt đường và vỏ xe vọng vào khoang lái.

Xem toàn màn hình

Hơn nữa, loại keo này có giá thành tương đối rẻ, sử dụng được trong khoảng khoảng 5–9 tháng thì phải thêm keo một lần. 

Những hạn chế khi sử dụng keo tự vá

Việc tráng keo tự vá đòi hỏi người thợ có phải qua đào tạo chuyên nghiệp. Nếu lớp keo tráng có mật độ dàn không đều sẽ dễ dàng dẫn tới tình trạng bánh xe mất cân bằng động, gây hiện tượng rung lắc khi xe di chuyển tốc độ cao.

Ngoài ra, theo một chủ garage: "Việc sử dụng những loại keo tráng chất lượng kém có thể dẫn tới tình trạng chảy keo khi xe di chuyển trong thời tiết nắng nóng. Keo tráng chống đinh cũng chỉ có tác dụng bịt kín những lỗ thủng có đường kính dưới 6mm, nên chỉ có thể bảo vệ bánh xe khỏi những chiếc đinh, vít loại nhỏ".

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại keo vá khác nhau, người dùng thường mua phải những loại keo kém chất lượng. Một số loại keo kém chất lượng có thành phần amoniac cao hơn bình thường. Đây là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng mục vành xe (vành kim loại).