Tin tứcTheo dữ liệu mới nhất từ Rho Motion, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đã chiếm tới 76% thị phần xe điện và xe hybrid (PHEV) trên toàn cầu. Dù không hiện diện tại Mỹ - thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới, xe điện Trung Quốc vẫn ghi dấu ấn mạnh mẽ nhờ chiến lược mở rộng ra hầu hết các khu vực còn lại.
Tại châu Âu, xe điện Trung Quốc đang từng bước khẳng định vị trí. Ở Đức, thị trường xe hơi lớn nhất lục địa, các hãng Trung Quốc chiếm 4% trong tổng số 578.000 xe điện bán ra năm qua. Tại Anh và Pháp, tỷ lệ này nhích lên lần lượt 7% và 5%.
Các nước như Hà Lan, Thụy Điển, Na Uy và Bỉ ghi nhận thị phần xe điện Trung Quốc ở mức 6%, 5%, 8% và 3%, trong khi Tây Ban Nha và Áo chứng kiến mức cao hơn, đạt 10% và 11%.
Ngoài châu Âu, xe điện Trung Quốc thống trị ở nhiều thị trường mới nổi. Tại Brazil, 82% xe điện và PHEV bán ra trong năm 2024 mang thương hiệu Trung Quốc, còn Mexico là 70%.
Ở khu vực ASEAN, Thái Lan, Indonesia và Malaysia lần lượt có 77%, 75% và 52% thị phần thuộc về ô tô Trung Quốc. Các quốc gia như Nepal (74%), Israel (64%), Australia (26%) và New Zealand (15%) cũng là minh chứng cho sức ảnh hưởng rộng lớn của xe điện Trung Quốc.
Sự thành công này có được nhờ nhiều yếu tố. Ở những quốc gia thiếu ngành công nghiệp ô tô mạnh, các thương hiệu Trung Quốc dễ dàng chiếm lĩnh thị trường bằng sản phẩm chất lượng và giá cả hợp lý. Đây là lợi thế mà Trung Quốc khai thác hiệu quả, đặc biệt ở các thị trường đang phát triển, nơi nhu cầu xe điện hóa ngày càng tăng cao nhưng sản xuất nội địa còn hạn chế.
Một lý do quan trọng khác là sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ Trung Quốc. Từ năm 2009 đến 2023, ngành công nghiệp xe điện nước này nhận hơn 231 tỷ USD trợ cấp và ưu đãi. Nhờ đó, xe điện và hybrid Trung Quốc có giá thành cạnh tranh vượt trội so với các đối thủ truyền thống, tạo nên lợi thế lớn trên thị trường toàn cầu và củng cố vị thế dẫn đầu của quốc gia này trong cuộc đua xe điện hóa.
