Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) vừa gửi tờ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn (Bình Định) - Pleiku (Gia Lai).
Theo đó, dự án có tổng chiều dài khoảng 125km, đi qua địa bàn hai tỉnh Bình Định (hơn 40km) và Gia Lai (gần 85km).
Tuyến cao tốc này được thiết kế với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch, bề rộng nền đường 24,75m và vận tốc thiết kế 100km/h.
Ban Quản lý dự án 2 cũng tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 43.510 tỷ đồng, tăng 4.593 tỷ đồng so với đề xuất trước đó.
Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư xuất phát từ một số yếu tố như chiều dài dự án tăng, chi phí giải phóng mặt bằng cập nhật theo giá đất mới, và các chi phí quản lý, tư vấn.
Để triển khai, Ban Quản lý dự án 2 đề xuất chia dự án thành 3 thành phần:
Dự án thành phần 1: (Km0+000 - Km22+000) dài 22km, đi qua Bình Định, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 6.900 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2: (Km22+000 - Km90+000) dài 68km, đi qua cả hai tỉnh Bình Định và Gia Lai, tổng mức đầu tư hơn 27.400 tỷ đồng.
Dự án thành phần 3: (Km90+000 - Km124+960) dài gần 35km, đi qua Gia Lai, tổng mức đầu tư gần 9.200 tỷ đồng.
Nhằm tạo thuận lợi cho dự án, Ban Quản lý dự án 2 đề xuất một số cơ chế đặc thù, bao gồm triển khai đồng thời các bước lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật, hồ sơ mời thầu.
Cơ chế về bố trí vốn, chỉ định thầu, chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng; Bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xử lý vấn đề bãi đổ thải.
Dự án có điểm đầu tại Km0+000 Quốc lộ 19B thuộc phường Nhơn Thành, thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định. Điểm cuối tại Km124+960 Quốc lộ 14 (đường Hồ Chí Minh) thuộc xã Ia Kênh, thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai.
Tổng diện tích đất chiếm dụng sơ bộ hơn 942ha, ảnh hưởng tới khoảng 3.000 hộ dân. Tuyến cao tốc này dự kiến sẽ góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông khu vực Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.
