Tin tứcTại buổi làm việc với Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, Giám đốc Sở Giao thông công chánh (GTCC) Trần Quang Lâm cho biết ngành giao thông được bố trí hơn 36.400 tỷ đồng vốn đầu tư công, chiếm 43% tổng vốn toàn TP.
Đây là số vốn lớn, cao hơn 15% so với năm trước, thể hiện sự ưu tiên của thành phố trong phát triển hạ tầng giao thông.
Năm 2025 được xem là thời điểm nước rút để TPHCM hoàn thành 16 dự án, gói thầu quan trọng, bao gồm nút giao An Phú, tuyến nối đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên. Đặc biệt, dự án Vành đai 3 đang được đẩy nhanh tiến độ, dù còn vướng mắc về nguồn vật liệu cát.
Nhân dịp kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước, TPHCM sẽ khởi công 15 công trình trọng điểm, như cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (giai đoạn 1), cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, Vành đai 2 (đoạn 1 và 2), và cao tốc TPHCM - Mộc Bài. Các dự án này hứa hẹn mang lại diện mạo mới cho hạ tầng giao thông thành phố.
Bên cạnh đó, TPHCM cũng chuẩn bị triển khai 4 dự án BOT theo Nghị quyết 98, bao gồm nâng cấp Quốc lộ 1, 13, 22 và trục Bắc - Nam, với tổng mức đầu tư gần 60.000 tỷ đồng. Đây là những dự án có ý nghĩa chiến lược, góp phần kết nối vùng và thúc đẩy kinh tế.
Dự kiến trong quý II/2025, Sở GTCC sẽ trình 22 dự án quy mô lớn, như cầu Thủ Thiêm 4, cầu Cần Giờ, và Vành đai 2 (đoạn Nguyễn Văn Linh - Hồ Học Lãm). Đặc biệt, dự án Vành đai 4 đang được Hội đồng thẩm định Nhà nước xem xét trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Theo ông Lâm, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 188 về thí điểm cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM. TPHCM đặt mục tiêu đến năm 2035 hoàn thành 7 tuyến metro với tổng chiều dài ít nhất 355km, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 40 tỷ USD.
Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh giao thông là huyết mạch của nền kinh tế, có vai trò quyết định trong phát triển kinh tế - xã hội. Ông yêu cầu các địa phương có dự án đi qua phải tận dụng cơ hội để mở rộng dư địa kinh tế, đồng thời đẩy nhanh tiến độ, không để vướng mắc kéo dài.
Ông Được cũng đề nghị các sở ngành chủ động tháo gỡ khó khăn, bố trí vốn kịp thời, và đổi mới tư duy trong công việc. Sự linh hoạt trong thực hiện thủ tục hành chính sẽ giúp các dự án giao thông sớm đi vào vận hành, tạo động lực phát triển cho TPHCM.
